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调查报告范文(通用8篇)

调查报告范文 篇1

  每逢星期天,爸爸总要带我到坐落在海州城北的幸福桥那儿散步。他边走边看,边看边发出无可奈何的叹息声。我不解地问:“爸,这座桥有什么好看的?”他说:“孩子,你不知道,这桥原来可不是这种样子的。”

  接着他便向我讲述了这座桥的历史。幸福桥与我同时诞生于1977年5月。她虽然没有南京长江大桥那么雄伟,也没有赵州桥那么古老,可她在海州人民的心中却有极重要的位灵。毫不夸张地说:幸福桥,她曾经是海州人民的骄傲!

  在她的建筑过程中,海州人民曾倾注了自己无限的爱:为她让地、为她备料、为她出力、为她流汗……那时候,人们曾设想,一桥飞架,南北变通途,她将给海州人民造福无穷。在这里,春天可以看到绿柳成行,夏天可以闻到荷花芳香,秋天可以吃到鲜美的鱼虾,冬天可以观赏两岸的风光……

  大桥峻工时,海州城沸腾了。全城男女老少喜气洋洋,一齐涌到大桥上。望着青灰色的桥基,乳白色的桥栏,天蓝色的桥灯,映着青青的流水,格外秀丽。有位老先生情不自禁地赞叹道:“美哉,幸福桥!”

  此后,一段时间里,幸福桥畔,白天时时有人参观,傍晚常常有人徜徉。无论春夏秋冬,不管阴晴雨雪,你都会看到,这里游人不绝。

  可是好景不长。三四年之后,幸福桥便失去了她那迷人的色彩。首先,桥身的混凝土多处剥落,有的地方露出了钢筋;接着,桥栏渐渐褪色,有的地方已断裂;最后,路灯因锈蚀严重,一直昏暗不明。来往行人不由地发出疑问,这是什么原因造成的呢?

  据调查,问题出在幸福桥附近的工厂里。幸福桥北面有制磺厂和硫酸厂,特别是紧靠大桥的硫酸厂排出的废水、废气、废渣严重地污染了大桥周围的环境。它是造成大桥变色、变质的主要因素。同时,此处形成的硫酸雾等酸性气体,还严重地影响着人们的健康。幸福桥南面有专门生产柠檬酸的发酵厂,它所排出的“三废”,也程度不同地对大桥产生着污染和腐蚀作用。至于大桥西面的发电厂、电化厂对大桥周围环境的影响就不必多说了。总之,某些工厂“三废”问题没有解决,是造成环境污染的主要因素。从目前状况来看,除了发电厂以外,一般的工厂还没有净化“三废”的能力和条件,也就是说,幸福桥被污染和损坏的命运一时还难以结束。难怪有人感叹说:幸福桥——你是一座“不幸”的桥!

  “难道就真的没有一点办法可想了吗?”我好奇地问。

  “办法是有的,关键是领导的决心和足够的资金。”爸爸接着提出了自己的想法。

  从领导来说,要有强烈的环保意识,要对所属厂矿的干部群众加强环保教育,更要加强对环保专业人员的培养,加速引进处理“三废”的先进设备。

  从某些工厂来说,特别是硫酸厂、发醉厂、电化厂等单位,建在市内是不合适的,应该尽快搬迁。撅迁至何处?我认为硫酸厂应迁到临洪闸以北的地方,那里比较空旷,也不乏水源,对工厂的生产是适宜的。至于发醉厂,我认为它迁到蔷薇河西、铁路以北那里为好。因为产品柠棣酸的主要原料是山芋干和硫酸。山芋干来自苏北、鲁南一带的农村,据说该厂所用的硫酸也来自山东临沂。该厂迁到新址后,进料就方便多了。同时,许多装山芋干和硫酸的大型拖拉机和拖车也可以不再进人城区,这对维护城内的交通安全也大有好处。

  当然,工厂搬迁孺要大最资金,这是个大间题。解决的办法是合理分担,国家拨一部分,工厂筹一部分,群众集资一部分。这也符合“大家的事情大家办”的精神。我想,为了环境的净化,为了人民的健康,也为了使幸福桥彻底摆脱那不幸的命运,我们应当共同奋斗。

调查报告范文 篇2

  (一)标题

  (二)正文:前言、主体、结尾、附件

  1.前言

  调查报告撰写的依据

  报告的研究目的或主旨

  调查的范围、时间、地点

  所采用的调查方法、方式

  2.主体

  详细描述基本情况、做法、经验

  分析调查研究所得材料中得出的各种具体认识、观点和基本结论

  3.结尾

  提出解决问题的方法、对策或下一步改进工作的建议;

  或总结全文的主要观点,进一步深化主题;

  或提出问题,引发大家的进一步思考;

  或展望前景,发出鼓舞和号召。

  4.附件(选择项)

  附件是对正文报告的补充或更详尽的说明,包括数据汇总表及原始资料、背景材料和必要的工作技术报告。

调查报告范文 篇3

  我的家乡,是一个美丽的村庄。村内有一条由两条支流交汇而成的小河,陪伴着一代又一代人的成长。随着时间的流逝,河里的环境也由曾经的清澈见底到现在的污浊不堪、从以前宽阔的河面到眼下狭窄的河道,这一切,都严重影响到我们这些靠山吃山靠水吃水的农民。作为村子里的一员,为了让小河恢复我梦中的模样,因此特地在暑假期间对小河的污染情况进行了一些调查,希望能够缓解小河目前的环境状况,为家乡尽一份力。

一、河水污染的基本情况

  1、水质浑浊,河水PH值呈酸性。根据我的观察和走访调查,发现现在小河的河水是浑浊的土黄色,偶见河底的石头也是铺着厚厚一层泥土;以前村民们都是在河里洗衣服的,现在大部分人都表示河水很脏,不愿意再到河里去洗了。通过取样,我用PH试纸检测了河水,发现河水呈酸性,原因是村子里种柑橘的很多,过多的农药通过地表渗透到河里去,造成河水污染。

  2、河内垃圾四散。根据观察所得,河面上、水底下,都存在不少垃圾。生活垃圾还有很多农药罐子之类的居多。调查所得,是因为农村缺乏垃圾处理设施,大部分都是堆积在河边,河水一冲,就会导致垃圾四散,造成污染。

  3、河面变窄,河床加深。我观察了一下现在小河的情况,发现小河两岸长满了芦苇,河面变窄,导致河水切割河床,河床加深。村民表示,夏天雨水多,容易发大水,每次发大水都会从上游冲下很多泥沙和垃圾,然后在浅滩堆积,久而久之,就会变成陆地;村民们贪图水源方便,都会选择在这个地方种菜,导致河面变窄,加深了河床。

二、河水污染情况调查分析

  1、村民环保意识薄弱,垃圾污染水源。根据抽样调查了一些村民,他们中大部分都会选择把垃圾扔到河里,让河水冲走,小部分焚烧。我认为,他们缺乏环保意识,不清楚垃圾对我们环境的污染危害很大,原因是他们文化水平低下,还有就是政府的宣传力度不足。

  2、盲目种果,农药污染水源。调查显示,我村90%的家庭都种有柑橘,他们表示,从柑橘开花到结果,每隔一个月左右就要喷一次农药,用量颇大。因为家乡的地理环境适合柑橘的生长,也被誉为贡柑之乡,所以柑橘的价钱也相对比较高,人们纷纷舍弃种田而改种柑橘,导致现在金秋的田野不再是黄橙橙的稻谷,而是一片片的果树,农药的用量也就加大了。而农药残留在果树表面,经雨水冲刷,渗入地下,污染地下水。

  3、滥意采伐,水土流失严重。根据调查,村民有70%还是烧木柴,还有部分村民砍杂木去卖。因为农民的收入来源比较少,生活水

  平提高慢,村民采伐树木谋生,导致山体披露。被雨水冲刷,水土流失严重,大量泥沙冲到河里,造成河水浑浊,泥沙堆积,成为浅滩,河面变窄,河水变深。

三、对策

  1、设立垃圾回收点,不要乱扔垃圾,污染水源;

  2、尽量减少农药的使用;

  3、注意农产品市场的走向,不要盲目跟风;

  4、不要乱砍乱伐,注重生态保护;

  5、提高环保意识,加强环境保护的宣传力度,爱护自然,保护环境;

  如果我们每个村民都能够做到以上几点,相信我们能够再见那条记忆中永恒美丽安详的小河的。我希望通过本次调查,能够帮助我们村子的小河,让村民们都意识到环境保护的重要性,提高觉悟。况且,还我村一条美丽的小河,是我村所有村民的责任,让我们携手共进,为了保护小河,为了保护环境,行动起来!

调查报告范文 篇4

  1.企业信息:

  梅河口市阜康酒精有限责任公司,隶属于吉林酒精集团,玉米加工能力150万吨/年,酒精产能45万吨/年,酒精糟产能42万吨/年;11月4周开机率均在100%,累计加工玉米约11万吨,酒精产量3.75万吨。博大生化有限公司,隶属于吉林酒精集团,玉米加工能力140万吨/吨,酒精产能42万吨/年,酒精糟产能40万吨/年。11月4周开机率均在100%,累计加工玉米约10万吨,酒精产量3.5万吨。吉林燃料乙醇有限公司,隶属于中石油,玉米加工能力180万吨/年,酒精产能54万吨/年,酒精糟产能50万吨/年。11月4周开机率均在100%,累计加工玉米约14万吨,酒精产量4.5万吨。

  2.东北酒精深加工产能:

  东北三省一区原有统计产能960万吨,本次调研之后更新为1350万吨,停机256万吨,有效产能1094万吨,其中黑龙江469万吨(停机120万吨)、吉林805万吨(停机220万吨)、16万吨(停机16万吨)。

  三、调研总结评述:

  关于国内新增玉米淀粉加工产能。根据此次调研交流重新梳理的数据,20xx年新增正常开机产能465万吨,其中60%在东北地区;20xx年预计新增产能280万吨,包括现已就绪但因故未能开机的部分,40%在东北地区;20xx年预计新增530万吨,60%在东北地区,。因部分产能处于动工初期甚至规划阶段,仅做预估。具体如下图:

  于国内新增玉米深加工的产能。未来几年国内新增的酒精和氨基酸类深加工产能主要分布在东北地区,根据此次调研的复核,至20xx年底全年新增酒精加工产能300万吨,氨基酸加工290万吨产能,部分厂家在年底一期投产,归算为规划的1/3产能;预计20xx年新增酒精加工产能300(目前仅看到100万吨批复在建),氨基酸产能增加400万吨;20xx年酒精加工产能暂时未看到明确规划,预计氨基酸加工产能继续增加400万吨。如下图:

  关于淀粉市场。

  数据显示,20xx年全国淀粉产能约3900万吨,全年淀粉产量2700万吨,其中商品淀粉1600万吨,淀粉糖1100万吨;根据目前的行业规划,未来3年,淀粉的产能将不断扩大,虽然各家企业或多或少均有发展淀粉糖的计划,但是随着产能的扩大,商品淀粉和淀粉糖面临的销售压力只是孰轻孰重的问题。20xx年淀粉销量的增加,得益于国内原料玉米价格跌倒了10以来的低位,且东北地区有100-300的加工补贴,淀粉的加工成本大幅降低而工厂利润十分理想,淀粉价格大幅走低带来了一定的刚性需求,诸如面粉掺兑、木薯淀粉替代等;当然,国内饮料、食品、啤酒市场对淀粉糖的认可,以及洋垃圾禁入政策也给淀粉市场带来了一定的长期向好空间。假如淀粉价格重新走高,用量是增是减仍有一定的不确定性,但需求增幅必然大受影响。

  在中长周期看,如果需求增幅不及产能扩增,必然抑制淀粉价格的上涨,在原料玉米稳定趋增的.周期内,淀粉企业的加工利润必然有一个萎缩过程,期间也会有一些企业因成本压力降低开机率甚至重新停机,期货市场近期出境较多的做空加工利润算是有理有据。中短期看,当前东北淀粉与华北淀粉价差不断缩小,虽然在华东及华南市场仍以东北商品淀粉为主,但华北淀粉运输距离的优势也限制了东北淀粉的上涨空间,逻辑上国内淀粉价格下落空间看东北成本,上涨空间看华北涨幅;具体而言,本年度华北玉米价格十分温和,与往年相比,销售进度和价格都处于偏低的位置,未来随着当地玉米水分降低,或许会吸引到收购商的目光,华北玉米价格的上涨会推高当地淀粉出厂的报价,从而为东北淀粉价格的上涨创造一定的调整空间。在此基础上,我们不能忽视1季度的相对淡季和2季度临储玉米拍卖的成本趋弱压力。

调查报告范文 篇5

一、调查背景:

  随着中国加入WTO后,汽车市场进一步开放,私家车的拥有数量也随着生活水平的提高不断增加,学车在社会上成为一种时尚,这种状态也影响着高校大学生的消费观念,在一些大学生看来,拥有驾照就能为找工作多一道保险。而这一观念对即将进入大学的高三毕业生的影响同样也是巨大的。开车是一门技能,掌握后可以增加自己的生存空间。在大学中,在校大学生考驾照的很多,不少人都把汽车驾驶当作是一项就业竞争中的技能优势,也能够为求职做更好的准备。

二、 调查目的:、

  以我县高三学生为调研对象了解他们的学车情况,

  主要包括:

  (1)了解他们对学车的看法;

  (2)了解学生对于学车的需求程度;

  (3)了解学生如何选择驾校;

  (4)高三毕业生在汽车驾驶执照培训市场潜力测评;

  (5)高三毕业生对汽车驾驶执照培训费形态的认识 (培训方式、培训价格、培训地点等);

  (6)为驾校招生提供一定的参考,提高招生水平。

  三、 调查时间:20xx年7月15日—20xx年8月15日

  四、 调查对象选择、调查区域及样本分配

  调查对象:常德市澧县高三毕业生

  调查区域:澧县一中、澧县二中

  调查样本分配:两个学校各五十份,男女比例也接近一比一。

五、 调查方式:调查问卷(见附件)

  本次调查以问卷调查为主(定点调查、拦截调查)。

  调查人员要求:

  1、 仪表端正、热情大方、认真负责;

  2、 举止谈吐得体,态度友好;

  3、 严格按照要求执行调研工作;

  4、 有积极的工作态度和团队精神。

  问卷调查总数及回收情况:共计100份 实收90份 回收率达90%

六、调查结果分析:

  经过客观分析问卷汇总表可以得出以下结论:

  (1)觉得考出驾照对将来就业有很大的帮助占99%。

  (2)每学期暑假花费在技能培训方面的经费几乎没有占55%。300以下的占30%,300—500无的占10%,500元以上的占5%。

  (3)学生有学车打算的占58%。准备报名、已经报名或正在学车的占20%,目前暂无学车的打算的占22%,已有驾照的为0。

  (4)导致目前不学车的主要原因是学车费用问题的占30%,时间问题的占11%,觉得现阶段没有太大需要的占49%,其他原因的占9%。

  (5)选择驾校时最关心的是驾校考试通过率地占29%,学车的价格的占17%,培训地点交通是否便利的占18%,驾校口碑和规格的占36%。驾校口碑和驾校考试通过率对他们来说很重要,选择驾校无疑就是希望能通过驾照考试。甚至,很多同学认为价格贵点没关系,最主要的是通过率要过,能过一切问题都解决了。

  (6)假如要学车,在学车过程中最看中的能够上门接送的占15%,提供免费午餐的占17%,场地硬件设施的占27%,教练的教学水平的占40%。能够送货上门和提供免费的午餐对学车的'人来说并不是最看重的问题,他们所关心的是实质性的问题。只要教练员水平高,通过率也能高些,就算价格贵点也无所谓。

  (7)一般会通过上网搜索来选择驾校的占18%,通过朋友或同学介绍的占37%,通过校园内登广告的占45%。选择渠道是通过学校登广告的占了45%,说明这个阶段的学生所获得的信息主要来自学校,这为以后驾校招生和宣传突出了重点。而经朋友或同学介绍的也占了37%。说明很多人对于这个渠道选择都倾向于实际性,希望自己真实了解情况后再做选择,而不只是光看表面的信息。

  (8)想在暑假期间进行驾照培训的占53%,想在寒假进行驾照培训的占31%。其它占16%。从中可以看出大部分人士选择在暑假时间学开车,因为空闲时间相对比较长。学员能有充足的时间来参加培训,连续性的培训也能更好的提高学员学车的熟练度,更快更高效的通过考试。

  (9)如果驾校能在考试通过率和教学标准上作出保证,58%有打算学车的人中有72%的人愿意报名参加驾车培训和考试,由此可见,考试通过率和教学标准对招生的重要性,如果解决这方面的问题,就能有利于挖掘市场的潜力。

  (10)最后我们还调查了 “永安”“诚顺”“恒昌”,这几个驾校, - 3 -

  学生们普遍会选择哪个学校?结果得出的永安是我县最受欢迎的驾校, 因为永安的驾驶设备比较齐全,交通便利,教练技术好,同时价钱也比较实惠,所以同学普遍选择在永安学车。

七、 市场机会与问题分析

  1、市场介绍

  近几年来,随着社会经济的快速发展,懂英语、会电脑、能驾驶,俨然成为大学生就业所需的技能。为了多掌握一些职业技能,积累求职资本,许多学生在校期间就已经开始学车。并且有很大一部分的学生更是在高考暑假后就报名参加了驾照考试,这对我县各个驾校来说这无疑是一个较大的市场。

  2、驾校招生市场分析

  通过对全数取回的问卷进行分析、比较,发现绝大多数的学生都认为学习驾驶是很有必要的,这对自己未来也是必不可少,有的大学还将学生取得驾照计入学分,组织大学生集体报名学车,为大学生学车“推波助澜”,这些也都影响了即将进入大学的高三毕业生们。但由于各方面的原因导致真正去学习驾照的学生并不多。一方面,取得一张驾照需要较长的时间,并且前后还得花费数千元,这对于学生而言都是不小的负担。而且即使他们如愿拿到驾照,无车可开成为“本本族”的也不少。因此,无论是赶时髦也好,增加就业机会也罢,学车对学生来说,更多地是一份“长线投资”。随着社会经济的快速发展,私家车越来越多的进入到我们的生活,所以能驾驶成为了一项基本的技能,而青少年也将越来越成为学车的主体,高三应届毕业生大 - 4 -

  多在十八岁左右,根据调查报告的显示,在保证时间和费用等方面的情况下,有58%左右的高三应届生愿意参加驾照考试,而据调查已经或准备报名参加驾照考试的毕业生却不足高三毕业生总数的20%。所以对于各个驾校而言,如果能够满足学员的一些基本需求和较好的解决学员的一些基本问题,使我县驾校能更加的规范合理。那么,将会有更多的学员来参加驾驶培训和驾照考试。这对我县驾校而言,每年的毕业生都必将是一个巨大的市场。

  3、当前驾校招生存在的问题

  (1)关于驾校的培训问题:无序竞争,使得驾校的发展一直处于一个混乱的状态,招生中的承诺难以实现。

  (2)关于考试的时间问题:由于我市考场只有一个,容量有限,所以规模较小的驾校往往预约不上考试,有的学员甚至有时一个月也考不上一次。

  (3)关于学费的问题:在同一个县内都存在收费不统一的问题,有些驾校以极低的学费报价诱人,且收费时会“承诺”所有费用已全部包干。而当学员真正进入练车阶段后,驾校便会找出各种各样的理由步步加钱。诸如驾照工本费、体检费、教材费、照相费、模拟驾驶费、培优费、燃油费、高价补考费等等,各种名目令人目不暇接。这些收费问题也直接影响到学员对驾校的选择,但没有一个严格收费标准,就会形成一个恶性竞争,从而延长学员拿驾照的时间,破坏我县的驾驶证考试培训市场。

  (4)教学课时严重缩水问题:有些驾校对课时偷工减料,也可大大降低成本,腾出时间吸纳更多学员。以“C1照”为例,国家规定应有86个必学课时,但许多驾校课时大打折扣,有的学员甚至没上到规定课时的一半。这些驾校工作人员还向学员宣称:“课上得越少,拿驾照越快”。而事实上,操作不熟练的学员根本无法通过考试,驾校还可收取高额补考费,赚取差价。

八、招生策略

  1、品牌策略

  (1)保持一次性收费品牌:报名后一次性收取培训费,中途不再以其他借口收取费用,如果超学时可按学时收费补交培训费;

  (2)形象品牌策略:工作人员要求统一着装,教练车车体广告要求一致性,练车预约、考试集中制;

  (3)网络服务品牌策略:超大驾校可以首家推行“一人一车”学车制,以及网上预约练车服务,让其拥有自身的网站以及预约平台;

  (4)人性化服务,关心每一个学员的学车情况,并有针对性的进行教学,让学员在短时间内拥有过硬的驾驶技术,提高驾校学员考试的通过率,不断的提高驾校的信誉度,塑造良好的口碑。

  2、价格策略

  驾校的领导要用长远的眼光来看待收费问题,不要为了所谓的多赚钱而凭空臆想乱收费,选择定价目标、确定需求、估计成本、分析竞争者的成本、价格和历史价格行为,从而选择定价方法,并应该用 - 6 -

  专业的管理人员来对市场进行调查分析,用各种模型来验证,确定合理的收费标准,达到双赢的目标,同时也要考虑到各个学员不同的消费心理,对培训划分不同档次,让学员自由选择。

  3、宣传策略

  横幅宣传:挂在学校的宣传栏附近或人流量很大的区域

  宣传单宣传:派人向各寝室、各系各班级分发宣传单

  设点宣传:驾校可派人在学校设定点咨询,帮助学生解决学车疑问。

  联合宣传:与学校联合举办校运会或者一些如秋游类的活动,提高驾校在学校的知名度等。

  4、特色服务

  驾校可以制作精美相册集,留下学员的美好回忆。并将一些刻苦努力并以优秀成绩毕业的学员作为榜样,增强学员们的自信心。在炎热的夏天为学员提供避暑的空间,让学员轻松学车。学员学车期间可要求更换教练,客服人员将全程追踪回访,确保学习质量。为学员创建学车、买车、用车、赛车的一条龙服务的俱乐部。另外也为加强学员与学员间、学员与驾校间的联系,为他们建立飞信群、QQ群,在节日里发短信送上祝福。

九、调查心得

  设计问卷时,因为对问卷的设计一无所知,从查阅,调取资料,选择问题等各方面着手。经过较长时间的琢磨才最终确定了我们的调查问卷。本来一开始我认为这是一个简单的事情,没想到过程的艰辛却让我清醒的认识到任务的艰巨。在这次调查中,最大的考验是炎热的天气。在做问卷调查时我们被拒绝过很多次,但即使被拒绝,我们还是面带微笑。正是因为我们的不放弃,最终只是用了较短的时间就完成了问卷调查,看到手中的成果让我感觉这一切都是值得的,让我感觉到前所未有的充实。但实践过程中我们发现还是存在诸多问题,需要特别指出两点:

  1、在问卷设计方面:

  ? 问卷题目不明确,容易出现误解。在被调查者填写的问卷中我们会发现,一些调查者会把单选选成多选的情况。比如说将有一题的“哪些”改成“哪个”,或添加“最”字,但在实践中会发现,在短短的一两分钟中,有些被调查者填写时根本就不会去注意你那什么“最”字,就想当然的以为是多选。可见在问卷设计上,需要把容易看漏的字眼因加粗强调。由此我们意识到问卷设计在调查过程中起着至关重要的作用,问卷调查人员应当在问卷过程中加以指导。

  ? 问卷内容设置不当。在发放问卷过程中会面临一些这样的发问“我已持有驾照,还打算什么时候学车?” 逻辑顺序不合理。还有一些问题要么只适合打算学车的人,要么只适合不打算学车的人,存在许多矛盾的地方。这是我们问卷题目设计中的重大失误,值得我们深思。

  2、在问卷调查过程方面:

  ? 被调查的对象有时很多,一直有几份漏收回来;

  ? 刚开始第一站的问卷,我们没有很明确分配好问卷的范围,所以问卷过程中有重复的楼层,有些人就显得不耐烦;

  ? 有时也会面临两难的境地,在对一中和二中进行问卷调查的过程中,因为他们正在填报志愿,问卷难以畅通无阻的进行,但其它时间或地点又很难有符合我们标准的人群,从而让我们陷入了两难的境地,但最后凭着我们的坚持终于让工作有效有序的进行完毕。还有在高三毕业生中有一少部分的学生尚未满十八岁,没有达到学习驾照的年龄,我们不禁自问调查对象是不是不合理。

  整个市场调研中,无论从前期的准备,调查的实施还是报告的撰写,我和我的搭档都显得很有默契,让我们的调查效率较高。通过这次的市场调研活动,让我们懂得,自己学到的知识是很有限的,需要不断加强学习。在调研的过程中学习,在学习中不断改进调研技巧与策略。同时,体会到书本的知识是一个很好的参考,但是不是所有的理论都是正确的或者在现实中可行的。要具体问题具体分析,不然盲目的套用。相信再有机会,我们会做到更好。

十、附件

  驾考培训市场调查报告

  亲爱的朋友:

  您好!我们是湖南商学院北津学院的学生,为了解您对暑假学车的看法,特邀您参加此项调查,请您如实填写问卷,并提供宝贵的意见。本次调查采用随机抽查不记名的方式,我们对您的回答将予以保密。

  感谢您的参与!

  性别 男( ) 女( )

  1、你认为学车有必要吗?( )

  A没必要 B有必要 C无所谓

  2、您是否准备报名学车?( )

  A准备报名或已经报名 B有学车打算 C暂无学车打算 D已经有驾照

  3、如果您准备学车,您会选择假期还是其他时间?( ) A暑假 B寒假 C其它

  4、您每年暑假在技能培训方面的费用是多少?( ) A几乎没有 B300以下 C300 ~500 D500以上

  5、您认为我县各个驾校的收费是否合理?( )

  A非常合理 B合理 C非常昂贵 D昂贵

  6、您对驾校培训的理想价位是多少?( )

  A3000以下 B3000~5000 C5000以上

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  7、您学车的目的是什么?( )

  A找工作的必要条件 B潮流 C兴趣 D其他

  8、 请问您选择驾校时最关心的是什么?( )

  A、驾校考试通过率 B、驾校口碑和规格

  C、培训地点交通是否便利 D、学车的价格

  9、如果您不打算学车,请问导致您不学车的主要原因是什么?( )

  A、学车费用问题 B、时间问题 C、觉得没有太大需要 D其他

  10、如果您要学车,请问您在学车过程中最看中哪一点?( )

  A、能够上门接送 B、提供免费午餐

  C、场地硬件设施 D、教练的教学水平

  11、您认为什么时候学车比较方便?( )

  A高三暑假 B大学 C参加工作后 D其它

  12、对于您学车,家里的态度是?( )

  A主动要求 B支持 C反对 D其他

  13、如果驾校能在考试通过率和教学标准上作出保证,那么您会报名参加驾照考试的培训吗?( )

  A是 B否

  14、你认为我县哪个驾校在各方面都做得比较好?以及对他们的服务还有哪些期望?

调查报告范文 篇6

  爱情,人类永恒的话题。我这篇调查报告以我所在的大学——山东财经大学东方学院为基点,进而折射出大学生普遍的恋爱观。本次调查的目的是让大学生了解自己的恋爱观,从而引导大学生树立科学合理的恋爱观。

  从我本人来说,我现在是大二的学生。我到现在为止,从没有谈过恋爱。在我看来,恋爱是一种负担,一旦恋爱,彼此的心里都得装着对方,都是对方的羁绊。时间和精力都耗费在之中,是我所不能容忍的。但是我和其他人交流过,他们大多数和我的想法不同,他们觉得恋爱是一种经历,是人生的一种财富,每个人在大学都应该经历,大学的恋爱是纯洁的,不掺杂杂质的。鉴于对爱情的不同观点,开始这场调查。

  一、研究方法和研究对象

  1.研究方法。本次调查采用个人专访,希望以此真实、客观、全面、科学地了解大学生的恋爱观状况。

  2. 研究对象。本次调查选取了东方学院在校本科学生,随机专访了在校生女生30人,男生30人。

  3. 调查时间为20xx年5月。

  二、调查结果分析

  (一) 在校生女生恋爱观调查情况

  女生接受调查的有30人。女生中有6人至今没有谈过恋爱,在谈过恋爱的24人中,有22人正在恋爱中。

  (二)在校生男生恋爱观调查情况

  男生接受调查的有30人。男生中有1人至今没有谈过恋爱,在谈过恋爱的29人中,有27人正在恋爱中。

  1. 在已恋爱的的男女生中,觉得自己有理想恋人的男生占2/3,而女生只有1/10,这说明在对待恋爱对象的态度上,男生比较实际,而女生比较倾向于理想化。

  2. 在对待异地恋和爱情能否天长地久的问题上,无论是男生还是女生,看好还是不看好,人数都是50%。

  3. 在恋爱时间份额问题上,60%的女生认为占大学生活时间的35%就够了,男生则普遍认为在35%—65%才适合。从中看出男生的恋爱欲望比女生要强,而且这也说明在本校女生比例远大男生比例的情况下,男生的安全感似乎比女生要小。

  4. 在如何对待失恋的问题上。40%的男生选择了感到悲痛欲绝,而同样选择这个答案的女生只有20%,同时50%的男生或女生都表示会再找一个,这说明男生比女生重情,而女生比男生乐观。

  5. 在对恋爱对象的要求上,大多数男生比较重视女生的内在美,而女生则要求男生内外兼修。这也说明男生跟女生人生观和价值观存在着较大差异。

  6.针对男女生的许多不同,做了对比的记录。70%表示是否恋爱无关紧要,只有个别认为不谈恋爱是不完整的大学生活;关于寻找恋人,近一半的人表示是因为寂寞和空虚,并非为了寻找下半生伴侣。男女生各半都能平淡的看待失恋,少数人(以女生为主)把爱情看得很重;在恋爱时间上,女生把恋爱时间限定在65%以下,比男生更注重学业;有60%的人有暗恋的对象并表示会表白,部分表示不会表白(女生居多)不难看出女生比较矜持,把爱深藏,而男生却勇于表达真情;一半的人表示不轻易爱一个人,且对恋爱的对象要求普遍高,男生比女生更注重恋人的外貌,女生则更注重内在修养,恋人品行成为主要依据,家庭经济背景也很重视。

  在上述调查中,男生的恋爱比率明显比女生高,这有很大一部分原因是得益于我们经管类学校男女比率1:3的现状。这样的话,目前我们国家男女比率严重失调,那么可以推测未来男生的单身率会较高!

  因为我所调查的范围比较小,内容单一,所以从网上搜集了一些大学生的恋爱观的调查。我发现现在的学生的恋爱观,普遍比我们的父辈开放,大家在恋爱上责任感普遍比较弱,不像我们的父辈“不在乎曾经拥有只在乎天长地久”的恋爱观,而我们这一辈普遍承认“只在乎曾经拥有不在乎天长地久”的恋爱观,而女生越来越在乎对方的家室、背景等比较表面的东西。

  恋爱观无所谓对错,只不过我们每个人应该用心对待自己的每一段感情,别把感情当儿戏。

调查报告范文 篇7

  古人云:“清明时节雨纷纷,路上行人欲断魂,借问酒家何处有,牧童遥指杏花村”。当我想起唐代大诗人的这句诗歌时就想到好像清明节快要到了,清明的脚步已经不远了,只剩下了一步之差。

  由于,清明节是在学校过的不能在家里过。在家里,吃上那平时吃不到的的清明果,那可真是佳肴啊!而且不能在家里和家人一起去乡下扫墓(踏青),给死去的故人请安,给他们拜年,送上家中做出来的佳肴--清明果让他们保佑我的学习更好,学业成功。

  于是,星期六爸爸在优秀范文版权所有家很空,决定带我回乡下去给奶奶扫墓。我立即拿来自己家里做出来的清明果,拿来一个篮子在下面铺了一张干净的报纸,然后小心翼翼的把清明果平铺在里面,以免发生一想不到的“事故”。最后,我把篮子放在车子的后备箱中。一切准备就绪,我们全家就坐上了车子。在坑坑洼洼的山路上车子不停的颠簸,这时我想起了后备箱中的佳肴非常担心,心急如焚。我叫爸爸开慢些特别是有坑的地方。我们就慢慢悠悠的坐车,就像老牛拖慢腿。

  经过,半个小时的颠簸,我们终于到了奶奶的坟前,我拿出清明果放好,拿香深深的鞠了一个躬,拜了几拜。给奶奶请了安,向他问优秀范文版权所有好。对他行完了中华民族的礼仪以后,就拿出鞭炮“劈劈啪啪”的响了起来。那声音震耳欲聋,就像天上打雷一样。把弟弟吓的呜呜大哭起来。后来我又默默的在坟墓前许愿“希望奶奶能保佑我学习快些进步,全家生活快乐,身体健康,学业有成”。(上坟的经过不具体)

  不愧这是我们中华民族的一种传统节日啊,是那么的有意义,不平常好多了了,是那么的有趣不同寻常。又有活动,又有学问,还有佳肴。是一个与其他节日不同的节日。比西方节日有趣多,有深刻的意义。

  上网 清明由来

  我国传统的清明节大约始于周代,已有二千五百多年的历史。清明最开始是一个很重要的节气,清明一到,气温升高,正是春耕春种的大好时节,故有“清明前后,种瓜种豆”。“植树造林,莫过清明”的农谚。后来,由于清明与寒食的日子接近,而寒食是民间禁火扫墓的日子,渐渐的,寒食与清明就合二为一了,而寒食既成为清明的别称,也变成为清明时节的一个习俗,清明之日不动烟火,只吃凉的食品。

  四、研究结论

  (一)清明节不是固定在哪一天,根据春分点的变化而变化。

  (二)节气清明与清明节不同。

  (三)原来清明节起源与春秋战国时代的一为忠臣和孝子——介子推。

  (四)在清明节人们纪念先人,同时也要多多植树。

  现在的中国科技日新月异,我们不能再迷信了。不能在清明节用火,要多多植树,在文明社会里,我们要迈向小康社会,让文明、卫生、科技伴我们成长!

调查报告范文 篇8

  生态环境是人类生存、生产与生活的基本条件。党和政府把环境保护作为一项基本国策。伴随着基本国策、伴随着新的世纪正迈着希望的脚步,作为地球村的重要成员,草木葱茏,绿树成荫,鸟语花香,空气清新是我们梦寐以求的家园。地球是人类唯一居住的地方,人类要在地球上安居乐业,就要爱护地球,爱护大自然。地球是茫茫宇宙间唯一一艘载有生命的航船,我们人类是这艘船上的乘客。当船漏水的时候,谁能说拯救地球与我无关?山不孤独水孤独,所以水绕着山;梦不孤独心孤独,所以梦把心牵住;树不孤独鸟孤独,所以鸟在树上住;我们不能让水孤独,不能让心孤独,自然环境是人类栖息之地,也是人类生活的物质之源,又是人们的游赏对象。

  古往今来的旅游者,都将观光赏景视作一种休养生息、调节生活、消除疲劳的乐事。因此,有不少的旅游者,为了能充分地享受大自然的美。他们不辞穷苦,爬山涉水、寻幽探胜,留连于清溪碧流之间、忘返于奇山异峰之中、逗留于滨海沙滩之畔、漫步于林荫绿地之下,而沉浸在优美的意境里,滋生一种超尘拔谷的情怀,自由邀翔的灵性,去尽情地领受大自然赐给人类的美,以陶冶情操、愉悦心情、启迪睿知,得到享受。

  可见一个群峰巍峨,清泉飞溅,林海绿浪,鸟语花香的优美环境,能吸引人们前去游玩、揽胜、搜奇和观赏。反之,一个污水横流,垃圾遍地、黑烟弥漫,嗓声刺耳的恶劣环境,怎会是人们向往的旅游之地呢?因此,保护好优美的自然环境和旅游资源,是发展旅游业的先决条件。尤其在当前,随着历史的进步,时代的前进,经济建设的发展,生活水平的提高,更加激起人们的旅游兴趣。在新的旅游热潮的情况下,我们更应重视搞好环境保护工作。现就发展旅游与保护环境的关系,谈几点初浅的看法。

一、只有环境美,才有旅游价值

  大自然是美的源泉,无论是山川的自然风光,还是田园的秀丽景色,或是滨海的波涛浪花,都是美好环境的重要组成部分。优美的环境,既可使人们留连忘返,沉浸在美的意境里,也可使人们得到陶冶情操,激发热情,充满活力。江山如此多娇,引无数英雄竞折腰,就是形象地说明了大自然的美对人们的精神感应作用。因此,人们通过游览风景区,欣赏自然风光,瞻仰名胜古迹,赞叹能工巧匠的高超艺术,享受大自然的美,而获得精神生活上的满足。

  当然,由于旅游者的种类、年龄、性别、职业、阅历、性格及思想意识、文化素养、宗教信仰、审美水平、具体环境等的不同,对美的要求也有很大的差异,正如孔夫子所说智者乐山,仁者乐水那样。如有一些旅游者在游览名胜古迹时,常常会对一些古代建筑、文物古迹,以及与文化传说有联系的风物,感到特别的兴趣。对这些人文景致的欣赏,实际上包括了对古代人们改造自然,创造美好生活的赞美。旅游者在优美的自然环境中进行游览,既增长知识,又获得美的享受。这种知识的获得和美的欣赏,往往是联系一起的,从而进一步增添了游览的兴味。

  但是,大自然的美,都与绿色紧密联系在一起的。因为绿色是生命之色,绿色的环境能引起人们愉快的精神状态,并使人们得到良好的休息,而保持旺盛的精力;绿色还有净化空气,改变自然环境的作用。所以通过绿色植物的生命活动,可以达到维护生态平衡,为人类创造合理的生存环境,为人们提供较多的接近自然美,享受自然美的机会。因此,保护好绿色森林资源,就是维护优美环境的关键。因为森林一旦破坏,绿色生命之美也随之销声匿迹,呈现在人们眼前的,将是一幅荒山秃岭、穷山恶水、垃圾遍地、嗓声刺耳的凄凉衰败的景象,是人们所不愿一顾的厌烦之地。

  因而,只有环境美,才具有旅游价值。所以,我们这一代人不仅负有保护和利用好现有的环境,为开发、建设更多、更好的旅游区,发展旅游业的任务;而且更负有为我们的子孙后代留下更多、更好的生存、生活环境,以创造更多的旅游财富的责任。

二、开发与保护并重,才能确保环境美

  要加快发展旅游业,必须一方面在修葺原有旅游景点的同时,开辟新的旅游景点;另方面在合理地开发新的旅游资源时,应注意加强环境保护工作,切忌对旅游环境进行建设性的破坏和破坏性的建设。

  首先,要依照法律来保护环境。建设旅游风景区、开发旅游资源时,要充分利用现行的许多法规条例,以确保风景旅游区的环境免受污染的破坏。如利用森林法,既可制止对森林的乱砍滥伐,防止水土流失,又可直接保护自然环境,保护风景旅游区的旅游资源;又如利用水污防治法,对保护江、河、湖、海水体免受污染的危害,对维护旅游用水环境等,都有重大意义。因此,我们要充分运用法律武器,对风景旅游区的环境加强管理;以保护旅游资源,为发展旅游业创造条件。

  其次,要树立防重于治的新观念。保护旅游风景区环境的目的,是为了促使风景区的自然生态系统向良性循环转化,为人类的休养生息,创造越来越好的条件。因此,必须贯彻树立防重于治的思想,做到防患于未然。要避免重走资本主义世界先污染,后治理的老路。无论是山林、水体、风景名胜,只要是已辟为旅游区,或计划要开发为新的旅游区,都应事先就其环境保护方面,制定规划,采取措施,按其重要程度,实行分级管理,分级保护。不能等到问题成了堆,再来补救、治理,而处于被动局面。

  再次,要加强治理已受破坏的环境。由于各种原因和条件的限制,我国有不少的旅游风景区的环境已遭受到不同程度的破坏、有许多风景名胜古迹受到程度不同的污染危害。如奇秀甲东南的武夷山,是典型的丹霞地貌,再配上独特的九曲溪及两岸苍翠、挺拔的植被,而成为著名的风景旅游区。但在前几年,人们却对武夷山上的森林,进行掠夺式的砍伐,使其精华的九曲溪的水位急剧下降,而严重威胁武夷山的旅游景观价值。所以,对已受到不同程度的污染和破坏的环境,必须及早进行必要的治理和抢救,使之尽快地恢复其本来面貌,以适应我国旅游业的发展,迎接更多的旅游者前来观赏。

三、搞好环境保护,促进旅游业发展

  为了让更多的游客都能饱览我国奇妙绝伦而绰约丰姿的旅游资源,我们必须在从事旅游业工作中,注意旅游风景区环境的保护和管理,特别在当前仍有很多人尚未充分认识到这个问题的重要性时,把保护风景区环境作为发展旅游事业的一项主要工作来抓,就显得更为重要。